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Applicazioni: • Utilizzabile con gasolio e nafta. • Adatta per sistemi monotubo e bitubo. • Autoadescante. • Mozzo ø 32 mm o flangia ø 54 mm. • Portata da 65 l/h a 210 l/h.
La depressione generata dal gruppo pompante richiama il combustibile attraverso la linea di aspirazione; questo attraversa il filtro e viene inviato, in pressione, al regolatore, con funzione di “taglio”. Quando la pressione dell’olio . superiore alla forza esercitata dalla molla, il regolatore idraulico apre e l’olio viene inviato all’ugello alla pressione determinata mediante la vite di regolazione. Nei sistemi bitubo, l’olio eccedente viene deviato al serbatoio mediante la linea di ritorno, mentre nel caso di applicazioni monotubo, viene deviato nella zona di aspirazione del gruppo ingranaggi dopo aver rimosso la vite di by-pass. All’arresto del bruciatore la pressione cala repentinamente e la forza della molla muove il pistone che interrompe il flusso di liquido all’ugello e contemporaneamente consente l’invio del liquido verso la linea di ritorno.
